Bald ist es soweit. Ab 5. September fährt die Straßenbahnlinie 18 von der U6 Burggasse-Stadthalle bis zur U2 Stadion. Die neue Strecke bringt nicht nur eine direkte Öffi-Verbindung durch den Prater, sondern auch neue Radwege, Bäume und weniger Autoverkehr.
Jetzt wird’s ernst: Nach monatelangen Bauarbeiten und Probefahrten steht die Verlängerung der Linie 18 kurz vor dem Start. Ab 5. September geht es vom Westen Wiens über Westbahnhof, Hauptbahnhof und St. Marx bis zur U2-Station Stadion.
Auf der 3,1 Kilometer langen Neubaustrecke entstehen sieben neue Haltestellen. Der 18er wird damit zu einer wichtigen Ost-West-Verbindung und soll künftig rund sechs Millionen Fahrgäste pro Jahr erreichen. Hauptbahnhof und Stadion sollen direkt in rund 25 Minuten verbunden werden.
Weniger Autos, mehr Grün
Der neue 18er kommt allerdings nicht allein. Im Prater wird der Autoverkehr zwischen Lusthausstraße und Stadionbad künftig an allen Wochentagen eingeschränkt. Gleichzeitig entstehen 2.150 Meter neue Radwege, darunter ein baulich getrennter Zwei-Richtungs-Radweg in der Meiereistraße.
Dazu kommen rund 200 neue Bäume, mehr als 10.300 Quadratmeter Begrünung und 14 kleine neue Freiräume. Bis zu 1.300 Tonnen CO₂ pro Jahr sollen durch die Verlagerung vom Auto auf die Öffis eingespart werden. “So verbinden wir leistungsfähige Öffis mit mehr Lebensqualität und gelebtem Klimaschutz in der Stadt”, so Öffi-Stadträtin Ulli Sima.
Zur richtigen Zeit
Der Start kommt außerdem zur richtigen Zeit: Während der S-Bahn-Stammstreckensperre ab 7. September bietet der 18er eine zusätzliche Ausweichroute im Osten der Stadt. Von Hauptbahnhof und St. Marx geht es künftig direkt bis zur U2 Stadion.
Neue Strecke, neue Radwege, weniger Autoverkehr: Ab 5. September bekommt Wien mit dem verlängerten 18er nicht nur eine neue Straßenbahnverbindung, sondern auch ein ordentliches Stück mehr klimafreundliche Stadtmobilität.
